Цены и наличие товара Вы можете уточнить здесь

IDAS (Icom Digital Advanced System) от Icom

Компания Icom представила систему связи IDAS в 2008 году. Эта система подразумевает переход к цифровым технологиям связи.

IDAS использует технологию NXDN. В таблице Вы можете увидеть её основные характеристики:

Метод доступа FDMA (многостанционный доступ с частотным разделением каналов)
Ширина канала 6.25 кГц (только в цифровом режиме)
Скорость передачи данных 4,800 bps
Быстродействие кодека 3600 bps
Использование трафика голос 2,450 bps, коррекция ошибок 1,150 bps
Модуляция 4-уровневая FSK
Вокодер AMBE+2

Пять основных преимуществ системы IDAS:

1) Плавный переход от аналоговой связи к цифровой связи

IDAS позволяет перейти к цифровой системе связи при существуещей аналоговой системе и оборудовании. Благодаря этому решению не обязательно менять всю систему связи на новую. Систему IDAS можно расширять постепенно.

Пример постепенного перехода от существующей аналоговой к цифровой системе IDAS:

2) Два независимых канала (2 канала по 6.25 KHz в 12.5 KHz)

Увеличивается существующая емкость каналов (12.5 KHz) в 2 раза.

Система характеризуется отличной комбинацией голос/голос, голос/данные, данные/данные.

3) Высокое качество аудио сигнала

Используя новую технологию вокодера AMBE+2, качество системы IDAS превосходит аналоговые FM системы.

При использовании системы IDAS зона покрытия увеличивается на 20% по сравнению с FM системой. Кроме того, благодаря цифрому сигналу отсутсвуют посторонние шумы.

4) Высокая безопасность

IDAS использует 32768 кодов, что обеспечивает высокий уровень защиты информации. Цифровой зашифрованный сигнал невозможно прослушать на аналоговом приемнике.

 

5) Расширенный функциональные возможности системы

IDAS имеет широкие возможности как в аналоговом так и цифровом режиме.

Цифровые оссобенности и функции системы

Смешанная работа аналоговой и цифровой системы Возможны различные комбинации аналоговых и цифровых приемников и передатчиков
RAN (Radio Access Number) Код доступа До 64 RAN кодов в одном канале. Работают аналогично CTCSS в аналоговых системах
Индивидуальный и групповой вызов До 65535 индивидуальных или групповых ID-кодов
Сигнал тревоги При горизонтальном положении радиостанция передает в эфир сигнал тревоги
Передача данных Возможно принимать и отправлять данные или короткие сообщения
Передача сообщений Передача ранее запрограммированных текстовых сообщений (12 символов). Запрограммированные сообщения можно редактировать с помощью клавиатуры на радиостанции
Дистанционное отключение и включение С помощью этой функции можно дистанционно отключить потерянную или украденную радиостанцию и включить ее когда она вернется владельцу
Проверка канала связи При включении абонентская радиостанция получает подтверждение о наличии канала связи
Дистанционная проверка статуса Посылка запроса о статусе абонентской радиостанции
Передача данных GPS GPS данные могут передаваться как в отдельном канале так и в одном канале вместе с голосом
Цифровое шифрование 32768 кода. 63 программируемых кода на один канал

  Аналоговые особенности и функции системы

Встроенный мульти сигналинг Организация группового или селективного вызова с помощью 2-Tone, 5-Tone, DTMF, CTCSS DTCS сигналингами
Стандарты MDC1200 и BIIS1200 Расширенный функционало селективного вызова посредством цифровых пилот сигналов
Расширенные функции сканера Несколько режимов сканирования, управления сканером с клавиатуры радиостанции
Аналоговый голосовой скремблер Типы совместимых скремблеров Инверсионный, Инверсия спектра и Ролинговый

Продукция IDAS

Носимые радиостанции VHF и UHF: серия IC-F3160

  • VHF: 136-174 МГц, UHF: 400-470 МГц/450-520 МГц
  • Совместимы с протоколом NXDN и расширенные цифровые функции 512 каналов, 128 зон
  • Большой мульти-функциональный LCD дисплей
  • Lithium-Ion аккумуляторная батарея большой емкости (2000 мАч 14 часов работы при цикле 5:5:90)
  • Пыле и влаго защита соответсвует стандарту IP55
  • Прочная конструкция соответвует MIL-STD
  • Выходная мощность 5Вт
  • Функция VOX
  • Выбор режима сканирования каналов
  • Аварийный вызов
  • Встроенные 2-Tone/5-Tone/CTCSS/DTCS сигналинг (для аналога FM)
  • Совместимость с MDC 1200 (для аналога FM)
  • Встроенный инверсионный голосовой скремблер, а также возможна установка дополнительных UT-109R/UT-110R (для аналога FM)

 

Мобильные радиостанции VHF и UHF: серия IC-F5060

  • VHF: 136-174 МГц, UHF:400-470 МГц/450-520 МГц
  • Совместимы с протоколом NXDN и расширенные цифровые функции
  • 512 каналов, 128 зон
  • Большой мульти-функциональный LCD дисплей
  • Съёмная передняя панель с дополнительным кабелем RMK-3
  • Аксессуарный разъем D-Sub
  • Выходная мощность 50Вт (VHF), 45Вт (UHF)
  • Пыле и влаго защита соответсвует стандарту IP54
  • Прочная конструкция соответсвует MIL-STD
  • Выбор режима сканирования каналов
  • Встроенные 2-Tone/5-Tone/CTCSS/DTCS сигнаоинги (для аналога FM)
  • Совместимость с MDC-1200 (для аналога FM)
  • Встроенный инверсионный голосовой скремблер, а также возможна установка дополнительных UT-109R/UT-110R (для аналога FM)
  • 8 ячеек памяти для автонабора DTMF и функция AN (для аналога FM)
  • Аварийный вызов

Ретрансляторы VHF и UHF: серии IC-FR5000

  • VHF:136-174 МГц, UHF:400-470 МГц/450-520 МГц
  • Установка в 19 стойку, высота 2U
  • Большой 12-символьный LCD дисплей
  • 32 канала памяти
  • Мульти тон CTCSS, DTCS и цифровые коды RAN
  • Нормальное и приоритетное сканирование
  • Выходная мощность 50Вт при 50% нагрузке, 25Вт при 100% нагрузке
  • Два модуля в одном корпусе (второй модуль устанавливается дополнительно UR-FR5000/UR-FR6000)
  • 5-Tone и DTMF кодер/декодер (для аналога FM)
  • Аксуссуарный разъем (D-sub 25 pin) для подключения аналоговых транковых контролеров или других дополнительных устройств
  • Встроенный инверсионный голосовой скремблер, а также возможна установка дополнительных UT-109R/UT-110R (для аналога FM)
  • Передача CW ID

 

Радио... Радио... Радио...
Подлинную революцию в штурманском деле совершило изобретение радио и использование его для решения навигационных задач.
RADIO -по латыни - испускающий лучи.
25 апреля 1895 года А.С. Попов (1859-1906), применив антенну и использовав усовершенствованный им когерер, за 5 лет до этого изобретенный французом Э. Бранли, демонстрировал свой "грозоотметчик" - первый в мире радиоприемник. Эх, если бы он запатентовал свое изобретение, тогда Александр Степанович был официально признанным отцом радио! Хотя мы его все равно любим, как родного.
29 марта 1899 года Г. Маркони принял сигнал посланный через Ла-Манш с помощью аппаратуры сконструированной тем же Э. Бранли, а спустя 2 года этот Г. принял первую трансатлантическую передачу радиосигналов, не забыв взять патент.
Радионавигационные устройства позволяют определять место судна, пользуясь результатами измерений направлений и/или расстояний от радиопередатчиков, положение которых известно.
На возможность создания радиомаяков для навигационных целей указал еще А.С. Попов.
В 1906-1907 г.г. Н.Н. Матусевич использует радиосигналы времени для определения долготы, а Н.Д. Папалекси начал опыты по радиопеленгации.
И этот опыт активно использовался в первой мировой войне.
В 20-х годах М.А. Бонч- Бруевич создает мощные генераторные лампы и о том, что в России началась новая эра услышали даже в Аргентине и Бразилии, а позже создает прототип радиодальномера.
В1925-1935 г.г. академики Л.И. Мандельштам и Н.Д. Папалекси создали теорию фазового метода дистанционных определений, а проф. Е.А. Щеголев конструирует первый радиодальномер.
Первый радар появился в 1934 году (американец Р. Пейдж), к сожалению намного позже трагедии на "Титанике".
На смену традиционным навигационным приборам пришли:
Радиокомпас,
Радиодальномер,
Радиосекстант (он фиксирует радиоизлучения светил и по ним определяет угловые расстояния),
Радар (позволяет "видеть" вокруг корабли, (самолеты), очертания береговой линии и т. д.),
Радиолот ("видит" очертания дна, иначе эхолот) и конечно
Навигационные приемники способные определять геодезические координаты места по радиосигналам.
"Погоду" в навигации, стала делать авиация!
В 40 - 60-х годах создают фазовые и импульсно-фазовые системы радионавигации. Сверхмощные передатчики от нескольких сотен до нескольких тысяч киловатт, огромные антенны от 250 до 450 метров. Такие системы "были по плечу" только двум странам в мире (догадайтесь каким? - ответ смотрите здесь). Соответственно: у них LORAN-А, у нас "Меридиан"; у них OMEGA, у нас "Альфа"; у них LORAN-С, а мы им ответили "Чайкой".
1957 год - запуск первого искусственного спутника Земли открыл новую страницу в развитии методов навигации.
Начало 70-х годов характерны не только тем, что появились хиппи и мода на рваную джинсовую одежду расшитую цветами, а скорее появлением спутниковых навигационных систем первого поколения.
Зачем "греть" атмосферу сверхмощными передатчиками, ломать голову о влиянии на распространение длинных радиоволн лесов и вечной мерзлоты, магнитных бурь и вспышек на Солнце, подвижек тектонических плит, и прочая, прочая - Устанавливаем маломощный передатчик излучающий в диапазоне сотен мегагерц на спутник, запускаем несколько спутников на расчетные орбиты примерно в 1000 км от Земли и навигационная система к Вашим услугам! У них TRANSIT, у нас "Цикада"...
Правда все это напоминает гонку. Времена были "холодные", а гонка была - вооружений!
А кто же победил? Прогресс в области навигации был налицо. Точность местоопределения с 1,8 морских мили при астрономических методах навигации, сократилась до 0,8 миль при использовании фазовых систем (OMEGA, "Альфа") и 0,25 миль при использовании импульсно-фазовых систем (LORAN-C , "Чайка"), а первые спутники уже обеспечивали 0,1 милю. При радиообсервации влияние погоды, времени суток минимально, а сравнивать скорость вычисления координат астро и радио методами, тоже, что работу на счетах и калькуляторе.
Однако зоны действия этих радиосистем были ограничены, да и точности к 80-м годам стали недостаточны.
"Кто на море не бывал, тот и горя не видал" - это про погоду. Старые морские волки по приметам определяли надвигающийся шторм или штиль. С появлением радио метеопрогнозы стали передавать регулярно. Первый советский метеорологический спутник был запущен в 1966 году на круговую орбиту высотой 625 км, а с 1969 года спутники серии "Метеор", а позже "Метеор - Природа" , стали регулярно передавать на Землю снимки облачных образований, следить за образованием атмосферных процессов (циклонов, ураганов) и т.п.
Герои Жюля Верна бросали в море бутылку с запиской и могли надеяться только на чудо. Сигналы SOS с терпящих бедствие кораблей и самолетов слышны на расстояниях в несколько сот километров, а радиобуи самолетов и того меньше, но ведь мало отстучать ...---... нужны еще координаты?
В 70-х годах вышли на орбиту спутники международной системы КОСПАС-САРСАТ - космической системы обнаружения терпящих бедствие. Аварийный буй пеленгуется спутниками и по каналам связи информация передается в центры поисково-спасательных служб района бедствия. В наше время детям капитана Гранта не пришлось бы объезжать полмира в поисках отца!
В конце 70-х годов в США и СССР развернулись работы по созданию среднеорбитальных спутниковых навигационных систем. По проекту -24 спутника, вращаясь на 3-х взаимоперпендикулярных орбитах в 20000 км от Земли, должны обеспечивать навигацию в любой точки Земли, в любое время суток. Поистине навигация становится глобальной, что и нашло отражение в названиях этих систем ГЛОНАСС (наша) и GPS (США). Передатчики излучают сигналы в диапазоне единиц ГГц, что позволяет проектировать миниатюрные, а следовательно, недорогие приборы, обеспечивающих точность обсервации в единицы метров.
Мало того, на спутниках этих систем размещаются высокостабильные атомные стандарты частоты и времени, которые корректируются с Земли по сигналам государственного эталона частоты и времени. Таким образом, передача сигналов точного времени также стала глобальной и доступной большому кругу потребителей, укрепив тем самым, неразрывность понятий навигации и времени!
Уходящий ХХ век подарил нам Internet, а до него - электронную почту e-mail, хотя для многих из Ва одно неотделимо от другого! Навигатором стали называть программу для компьютера.
Философы утверждают, что XXI век будет веком информации. Это не означает, что не будет книг, театров, кино..., нет - просто в нашей жизни информация будет играть все большую, если не основную роль, а Internet, очевидно, будет основным ее поставщиком.
Уже сегодня, используя Internet, Вы можете: общаться, учиться, развлекаться, работать. Возможно, Вы уже делали покупки через Internet?
Электронная коммерция развивается стремительными темпами. Электронные биржи, банковские расчеты, частные покупки, все это - не выходя из комнаты или автомобиля, а может самолета. Сегодня в качестве Вашего инструмента - компьютер, завтра специальный сотовый телефон-коммуникатор, а может компьювизор (компьютел), впрочем, я не знаю, как назовут прибор объединяющий в себе функции телевизора, компьютера, модема и телефона, в который будет встроен спутниковый навигационный приемник...
А время в Internet будет конечно электронное и конечно Гринвичское! С 01.01.2001 года английским правительством будет официально объявлено о новом стандарте времени Greenwich e-time GET, который будет использоваться для обеспечения глобальных электронных платежей (транзакций) через Internet!
Ну, а что дальше?
Очевидно, что будут продолжать развиваться навигационно-информационные технологии управления движением транспорта не только морского и воздушного, но и наземного. О чем идет речь? Для многих из Вас уже стало достаточно привычным есть бананы из Африки, а в апреле - свежие яблоки из Бразилии, ездить на каникулы в другие страны, слушать MP3 -записи или смотреть DVD- видео на проигрывателях из Сингапура и т.д. И все это нужно привозить или доставлять вовремя и обязательно безопасно! А достигнуть этого можно, объединяя спутниковые навигационные приборы, системы связи и электронные карты.
Персональная навигация - это не сказка это реальность! Навигационные приемники встраивают в автомагнитолы, а электронную карту города, (района, страны) устанавливают в проигрыватель лазерных дисков. "Как быстрее проехать в нужное место?" Где ближайшая бензоколонка?: - "Пожалуйста, следуйте указаниям бортового компьютера"!
А помните сказку "Маша и медведи"? Да, будь у Маши спутниковый навигационный приемник с электронной картой местности (а такие уже есть и даже встроенные в сотовый телефон), она бы не заблудилась, но и медведи не познали бы ее кулинарного искусства...

Информация взята из сайта http://www.rirt.ru