AIS
MA-500TR
MXA-5000

Цены и наличие товара Вы можете уточнить здесь

ICOM MA-500TR

MA-500TR

 

 

 

Описание

Полнофункциональный AIS транспондер класса B для прогулочных и рыболовецких судов

AIS транспондер класса B для судов любого типа

  • Уровень выходной мощности 2 Вт
  • Двух канальный AIS приемник

Большой точечный ЖК-дисплей для отображения данных о трафике судов в режиме реального времени

  • Не требует подключения персонального компьютера и другого морского сетевого оборудования. Однако, подключение такого оборудования предусмотрено.

Соответствие стандарту водонепроницаемости IPX7

  • Погружение в воду на 1 метр на время до 30 минут

Три линии входов/выходов NMEA0183

GPS приемник в комплекте

Функции предупреждения столкновений

  • Список объектов и список опасных объектов
  • Сигнализация опасного сближения
  • Сигнализация опасного сближения на внешний громкоговоритель на палубе или мачте
  • Индикация CPA (ближайшей точки подхода) и TCPA (времени до ближайше точки подхода)

Интеграция с VHF трансиверами ICOM (IC-M604 и IC-M504)

  • Кнопка DSC позволяет осуществлять индивидуальный вызов выбранного судна.
  • Идентичный дизайн с другим оборудованием ICOM

Характеристики

Основные

 

MA-500TR

Рабочие частоты 161.975МГц, 162.025МГц
(Ch 87B, 88B, значение по умолчанию)

156.025–162.025МГц

Тип излучения 16K0GXW (GMSK)
Импеданс антенны 50Ом
Диапазон температур –20°C до +60°C;
–4°F до +140°F
Требуемый источник питания 12V DC (9.6–15.6В)
Потребляемый ток
(на 12.0V DC)
Tx 1.5A
Rx 0.7A
Размеры (Ш×В×Т)
(без учета выступающих частей)
165×110×123 мм;
6.5×4.33×4.84
Вес (приблиз.) 1.0кг; 2.2lb

 

Передатчик

 

MA-500TR

Выходная мощность 2Вт
Модуляция GMSK
Проводимая побочная эмиссия Менее –36dBm

 

Приемник

 

MA-500TR

Чувствительность (20% коэффициент ошибок) –110dBm (AIS/DSC)
Смежная селективность каналов Более 70дБ (AIS/DSC)
Ложный ответ Более 74dB (AIS)
Более 70дБ (DSC)
Интермодуляция Более 65дБ (AIS/DSC)
Проводимая побочная эмиссия Менее –57dBm (AIS)

 

Интерфейс передачи данных

 

MA-500TR

Интерфейс ввода данных NMEA1, NMEA3:
IEC 61162-1:2000 (4,800bps)
или IEC 61162-2 (38,400bps)

NMEA2:
IEC 61162-2 (38,400bps)

Формат предложения (характерный для NMEA1–3):
RMC, GGA, VTG, GSA, GSV,
DTM, GNS, GLL, and GBS*1

Уровень входного сигнала (2V прикладной):
Менее 2мА

Интерфейс вывода данных NMEA1, NMEA3:
IEC 61162-1:2000 (4,800bps)
или IEC 61162-2 (38,400bps)

NMEA2:
IEC 61162-2 (38,400bps)

Формат предложения:
NMEA1:
DSC, RMC, GGA, VTG, GSA, GSV,
GBS, DTM, DSE, GNS and GLL

NMEA2:
VDM, VDO, ALR, ACA, ACS, TXT,
RMC*2, GGA*2, GNS*2, GLL*2, VTG*2,
GSA*2, GSV*2, GBS*2 and DTM*2

NMEA3:
RMC, GGA, VTG, GSA, GSV,
GBS, DTM, GNS, and GLL

Уровень на выходе:
5В, 40мА Макс.
RS-422 сбалансированный тип

Аварийное оповещение терминала 24В DC, 500мА max.

 

*1 Чтобы использовать сторонний GPS-приемник с MA-500TR, требуется GPS-приемник с функцией RAIM.
*2 В зависимости от настройки выходного AIS.



Все указанные технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления или обязательств.


Опции

Монтажное крепление

MB-75

MB-75


 

ICOM MXA-5000

MXA-5000

 

 

 

Описание

Превосходный AIS приемник для сбора данных о местонахождении судов в режиме реального времени

Одновременный прием данных в двух каналах

MXA-5000 способен принимать данные в канале 87B (161.975 МГц) и 88B (162.025 МГц) одновременно. Такое двойной прием позволяет MXA-5000 собирать данные от любых AIS транспондеров функционирующих хотя бы в одном канале. MXA-5000 способен принимать AIS данные класса А и B.

Двойной режим подачи данных

Приемник MXA-5000 снабжен двумя выходами. Первый выход - стандарта RS-422 предусматривает подключение, например, морского радара или электронного GPS планшета. Такие устройства должны поддерживать прием данных в VDM последовательностях для отображения AIS данных на дисплее. Второй выход - стандарта RS-232C для подключения ПК с программным обеспечением AIS планшета. Вы можете контролировать AIS трафик на дисплее компьютера при использовании MXA-5000.

Встроенный антенный делитель для использования одной антенны

Приемник MXA-5000 может быть включен между VHF трансивером и VHF антенной. В режиме приема MXA-5000принимает AIS данные. В режиме передачи сигнал отключает приемную схему MXA-5000 и излучается в эфир.

Интеграция GPS данных

Если GPS приемник подключен к MXA-5000, то позиционные GPS данные интегрируются в форматы RMC, GGA, GNS и GLL для подачи на внешние устройства и упрощения всей коммуникационной системы судна.

Характеристики

Основные

 

MXA-5000

Диапазон частот 161.975МГц (Ch 87B) и
162.025МГц (Ch 88B)
принимаются одновременно
Требуемый источник питания 12.0В DC (10.8–15.6В)
Потребляемый ток (12.0В DC) 0.25A
Размеры
(без учета выступающих частей; Ш×В×Т)
131.6×33.5×154.5 мм;
5.18×33.5×6.08
Вес (приблиз.) 400г; 14.1oz
С монтажными креплениями 460г; 1.0lb

Приемник

 

MXA-5000

Чувствительность –116dBm
Внеполосовой прием Более 70дБ

Интерфейс передачи данных

 

MXA-5000

Интерфейс ввода данных IEC 61162-1:2000 (4,800bps)
 Формат предложения RMC, GGA, GNS, GLL
Уровень на входе Менее 2мА (При 2В)
Интерфейс вывода данных IEC 61162-2 (38,400bps)
 Для навигационного оборудования RS-422 сбалансированный
 Формат предложения VDM
Уровень на выходе 5В, 40мА Макс.
To PC RS-232C несбалансированный
 Формат предложения VDM
Уровень на выходе ±5В, ±35мА

Измерения, выполненные в соответствии с IEC 62287-1.
Все указанные технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления или обязательств.


Использование частот в морской подвижной службе
Существуют дуплексная и симплексная связь.
Дуплексная связь представляет собой способ связи, при котором передача возможна одновременно в обоих направлениях канала радиосвязи.
При симплексной связи передача возможна попеременно в каждом из двух направлений связи. Симплексная связь, как правило, осуществляется на одной частоте, в то время как дуплексная связь требует применения двух частот.
Полудуплексная связь — это способ симплексной связи на одном конце радиолинии и дуплексной связи на другом. Полудуплексная связь требует применения двух частот.
Частота передачи береговой станции, спаренная с частотой передачи судовой станции, называется парной частотой. Каждой береговой станции присваивается одна или несколько пар частот, каждая пара имеет частоту для приема и частоту для передачи, которые образуют канал связи.
Частоты, выделенные и используемые для вызова, называются вызывными частотами. Остальные частоты являются рабочими частотами. Конкретные правила и процедуры по организации, планированию и эксплуатации связи в морской подвижной службе содержатся в Регламенте радиосвязи (РР), издаваемом Международным союзом электросвязи (МСЭ).
Правила, касающиеся использования частот в МПС, изложены в статье 60 PP. В данной статье указаны полосы частот, предназначенные для использования береговыми и судовыми станциями в конкретных режимах излучения, а также даны ссылки на Приложения к РР, содержащие таблицы частот передачи и каналов в соответствующих полосах частот МПС.
Основные положения, процедуры и выделенные частоты для выполнения функций ГМССБ приведены в главе NIX PP.

Частоты Назначение частот
490 кГц После полной реализации ГМССБ в морской подвижной службе эта частота будет использоваться исключительно для передачи метеорологических и навигационных предупреждений с помощью УБПЧ
518 кГц В морской подвижной службе эта частота используется исключительно для передачи метеорологических и навигационных предупреждений с помощью УБПЧ (НАВТЕКС)
2174,5 4177,5 6268 8376,5 12520 16695 кГц Используются исключительно для обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности с помощью узкополосной буквопечатающей телеграфии (УБПЧ)
2182 4125 6215 8291* 12290 16420 кГц Используются для радиотелефонного обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности. Частота 4125 может также использоваться станциями воздушных судов в поисково-спасательных операциях. *Используется исключительно для радиотелефонного обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности.
2187,5 4207,5 6312 8414.5 12577 16804.5 кГц Используются исключительно для вызовов в случае бедствия и для обеспечения безопасности с помощью цифрового избирательного вызова.
3023 5680 кГц Воздушные частоты для связи в координированных поисково-спасательных операциях.
4209,5 кГц Исключительно для передач типа НАВТЕКС метеорологических и навигационных предупреждений с помощью УБПЧ.
4210 6314 8416,5 12579 16806,5 19680,5 22376 26100,5 кГц Исключительно для использования береговыми станциями для передачи информации о безопасности на море, применяя УБПЧ.
121,5 123,1 МГц* Станции воздушной подвижной службы используют эти частоты для радиотелефонной связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности. *воздушная дополнительная частота
156,3МГц (канал 6) Для связи с воздушными судами, участвующими в координированных поисково-спасательных операциях и для других целей обеспечения безопасности..
156,525 МГц (канал 70) Для вызовов бедствия и безопасности с помощью цифрового избирательного вызова
156,650 М Гц (канал 13) Для связи между судами, относящейся к безопасности навигации.
156,8 МГц (канал 16) Для радиотелефонного обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности.
Полоса 406-406,1 МГц Используется исключительно спутниковыми радиомаяками — указателями места бедствия в направлении Земля — космос
Диапазон 1,5 ГГц Используется в морской подвижной спутниковой службе в направлении космос-Земля.
Диапазон 1,6 ГГц Используется в морской подвижной спутниковой службе в направлении Земля-космос.
Полоса 9200-9500 МГц Используется радиолокационными транспондерами для облегчения поиска и спасания.

Информация взята из сайта http://www.netharbour.ru