Цены и наличие товара Вы можете уточнить здесь

Icom IC-M127 >>
Icom IC-M402 >>
Icom IC-M421 >>  New
Icom IC-M45 >>
Icom IC-M501 >>
Icom IC-M59 >>
Icom IC-M602 >>
Icom IC-M802 >>
Icom IC - M710RT >>
Icom MR-1000T/MR-1000R морские радары >>
Icom MR-570R морской радар >>

Icom IC-M127

 

Радиостанция Icom IC-M127
  • брызгозащищенная конструкция корпуса
  • аварийные каналы связи
  • возможность работы с GPS-приемником в системе GMDSS
  • возможность подключения скремблера (шифратора речи)





вверх Сравнение радиостанций >>



Icom IC-M402

 

Радиостанция Icom IC-M402


Морской УКВ трансивер ICOM IC-M402 - реализация последних достижений цифровых технологий известной японской фирмы ICOM.

Простота и наглядность управления, высокая надежность и защищенность от внешних условий, интерком и возможность дистанционного управления в сочетании со встроенными функциями DSC и невысокой стоимостью делают трансивер ICOM IC-M402 незаменимым как для любителей морских путешествий, так и для профессионалов!

Упрощенная версия IC-M402S - без возможности подключения микрофона-контроллера - отличается еще более низкой ценой.


Степень влагозащиты, соответствующая требованиям JIS-7, (30 мин на глубине 1 м, кроме кабелей);


Большой (27х43 мм) информативный дисплей с индикацией номера канала, а так же с бегущей строкой, показывающий все текущие установки трансивера;

4 регулируемых уровня подсветки дисплея;

Все интернациональные морские каналы, каналы США, Канады, 22 программируемых канала для национальных морских частот, 10 каналов погоды;

Возможность присвоения каждому каналу имени длиной до 10 символов;

Встроенные функции DSC (при подключении GPS-приемника соответствует требованиям Береговой охраны США RTCM SC101);

наличие кнопки включения сигнала бедствия DISTRESS, позволяющей в случае опасности автоматически передавать DSC ID код, координаты места бедствия;

память для записи 30 DSC ID;

индикация текущего местоположения судна в случае подключения GPS-приемника;

GPS интерфейс NMEA0183 v. 2.0;

подача звукового сигнала тревоги с индикацией ID кода и координат терпящего бедствия судна при приёме сигнала бедствия;

конструктивно - технологические средства защиты для работы трансивера в течение многих лет в условиях морского тумана; возможность одновременного мониторинга 16-го канала (или канала 16 и другого вызывного канала) и рабочего канала;

наличие обычного и приоритетного режимов сканирования;

дополнительный микрофон-контроллер, управляющий трансивером и контролирующий его работу в полном объеме из удаленного места (только для IC-M402);

громкоговоритель повышенной эффективности, его звучание при мощности 4.5 Вт уверенно перекрывает шум ветра и двигателя; цвета: черный и белый.

Технические характеристики ICOM IC-M402 (S)
Диапазон частот, МГц Tx: 156.025...157.425
Rx: 156.050...163.275
Мощность передатчика, Вт 25
Используемые каналы все морские интернациональные, США, Канады, 22 национальных программируемых канала, 10 каналов погоды
Потребляемый ток, А 6 (передача, 25Вт), 1.2 (прием, макс. громкость-4.5 Вт)
Напряжение питания, В 13.8
Чувствительность, мкВ
(12 дБ SINAD)
0.25
Диапазон рабочих температур -20...+60 град. С
Габариты, мм 153х67х142
Вес, кг 0.9



вверх Сравнение радиостанций >>



IC-M421



  • Водонепроницаемая (соответственно требованиям JI7) и долговечная конструкция разработана для использования при любых
    условиях
  • Большой жидкокристаллический дисплей, который отображает номер каналу и его описание, данные о GPS координаты. 
    128 точек (горизонтально) х 48 точек (вертикально).
  • Большой динамик, установленный впереди, обеспечивает
    четкий и чистый звук
  • Удобные, эргономичные большие кнопки для простоты выполнения
    операций
  • Наличие кнопки включения сигнала опасности DISTRESS,
    что позволяет в случае опасности автоматически передавать
    DSC код Возможности
  • Функция DSC с расширенными возможностями
  • NMEA вход для подключения GPS приемника (NMEA версии 3.01. Форматы: RМС, GGА, GNS, GLL)
  • Возможность получения и передачи координат. Данные отображаются на жидкокристаллическом дисплее
  • Комментарии к запрограммированному каналу
  • Водонепроницаемая конструкция
  • Прекрасные технические характеристики электроники и рабочие характеристики приемника
  • Большой жидкокристаллический дисплей с большими символами, которые легко читаются. 256 символов (6 рядов по 21 символу). Подсветка для работы ночью
  • Удобное расположение клавиш
  • Крепкий, стильный и компактный дизайн корпуса
  • Улучшенные рабочие характеристики внешнего микрофона и
    динамика для четкой и чистой передачи голоса и звука
  • Возможность подключения внешнего динамика

Стандартные аксессуары

  • HM-141B/W     ручной микрофон (новинка)

 

  • Комплект для монтажа

 

  • Кабель питания

 

  • Крепление микрофона


Опциональные

  • CS-M421 программное обеспечение для клонирования(новинка)

 

  • MB-69 комплект для установки трансивера на монтажной панели

 

  • OPC-478 : кабель для клонирования (тип RS-232)

 

  • OPC-478U : кабель для клонирования (тип USB)



Примечание : Все заявлены спецификации, аксессуары и опции являются предметом для изменения без предупреждения и обязательств
вверх Сравнение радиостанций >>



Icom IC-M45

 

Радиостанция Icom IC-M45
  • брызгозащищенная конструкция корпуса
  • каналы аварийной связи
  • фоновое прослушивание каналов аварийной связи






вверх Сравнение радиостанций >>



Icom IC-M501

 

Радиостанция Icom IC-M501

Простота и превосходная водозащищенность в компактном корпусе!


Небольшая передняя панель (102х152мм) отличается удобным расположением кнопок и большим LCD дисплеем.


Увеличенное расстояние между кнопками и переключатель каналов обеспечат легкость работы с радиостанцией.


Большой LCD дисплей, включающий точечную матрицу для показа букв, позволяет легко читать номера каналов вместе с другой сопутствующей информацией. Вы никогда не ошибетесь в работе: даже при сильной качке!


Компактные размеры обеспечивают легкость установки в кабине управления или на приборной панели


Прочие функции:

  • все морские интернациональные каналы
  • простота сканирования
  • возможность одновременного мониторинга 16-го канала и вызывного канала
  • возможная установка маскираторов речи UT-98 или UT-112
  • 8 вариантов подсветки кнопок и LCD дисплея




Радиостанция совместима с системой Цифрового Селективного Вызова (DSC) класса D.
При установке дополнительного модуля DS-100 ICOM IC-M501 отвечает требованиям DSC класса D: индивидуальный и групповой вызовы, вызов всех судов (сигналы спасения, тревоги), установки параметров сигнала бедствия (пожар, затопление, столкновение и т.д.), 40 каналов памяти, глобальное и местное время, координаты судна (при подключении системы GPS). DS-100 имеет такие же размеры корпуса, что и радиостанция, и позволяет Вам быть готовым к любым опасным ситуациям.


Водозащищенная конструкция.

Эффективная, надежная конструкция, соответствующая требованиям JIS-7 (30 мин. на глубине 1 м.).

Технические характеристики ICOM IC-M501
Диапазон частот, МГц Tx: 156.025...157.425
Rx: 156.300...162.025
Мощность передатчика, Вт 25
Используемые каналы все морские интернациональные
Потребляемый ток, А 6 (передача, 25Вт), 1.2 (прием, макс. громкость-3.5 Вт)
Напряжение питания, В 13.8
Чувствительность, мкВ
(12 дБ SINAD)
0.31
Диапазон рабочих температур -20...+60 .С
Габариты, мм 165х110х84.4
Вес, кг 1.13

 

вверх Сравнение радиостанций >>



Icom IC-M59

 

Радиостанция Icom IC-M59
  • брызгозащищенная конструкция корпуса
  • аварийные каналы связи
  • фоновое прослуживание каналов аварийной связи
  • возможность работы с GPS-приемником в системе GMDSS
  • возможность подключения скремблера (шифратора речи)






вверх Сравнение радиостанций >>



Icom IC-M602

 

Радиостанция Icom IC-M602
  • брызгозащищенная конструкция корпуса
  • аварийные каналы связи
  • возможность работы с GPS приемником
  • выносной микрофона/динамик для дистанционного управления
  • возможность подключения скремблера (шифратора речи)



вверх Сравнение радиостанций >>



Icom IC-M802

 

Радиостанция Icom IC-M802
  • выносная контрольная панель
  • интегрированный DSP процессор
  • возможность работы с GPS приемником
  • возможность подключение автоматического тюнера
  • интегрированный DSC контроллер
  • порт RS-232 для подключения модема







вверх Сравнение радиостанций >>



Icom IC-M710RT

 

Радиостанция Icom IC-M710RT
  • возможность управления с компьютера
  • передняя панель управления радиостанцией представляет собой отдельный выносной блок; таких блоков к радиостанции можно подключить до 4 шт, что позволит управлять приемопередатчиком с различных рабочих мест.
  • работает с разными типами модуляции - J3E (USB) , H3E, J2B(AFSK) , F1B(FSK) , R3E, A1A(CW)
  • брызгозащищенная конструкция корпуса
  • каналы аварийной связи
  • фоновое прослушивание каналов аварийной связи
  • возможность работы в системе GMDSS
  • возможность подключения автоматического антенно-тюнера
  • выносная передняя панель




Проспект на английском языке PDF (38,5Кб) Icom IC - M710D

вверх Сравнение радиостанций >>



Icom MR-1000T/MR-1000R морские радары

 

Морской радар Icom MR-1000T/MR-1000R


Новые морские радары ICOM MR-1000R/MR-1000T обладают рядом полезных функций:
Выходная мощность до 4кВт;

Доступно два типа антенн:

  • MR-1000T : 120cm открытая волноводная щелевая антенна обеспечивает зону наблюдения от 0.125 до 48 морских миль
  • MR-1000R : 60cm волноводная щелевая антенна с обтекателем обеспечивает зону наблюдения от 0.125 до 36 морских миль.



Антенна вращается со скоростью от 24 до 48 оборотов в минуту.
Контрастный ЖК-дисплей с восемью градациями зеленого цвета и диагональю 10 дюймов (640*480 точек)

Несколько вариантов языков отображения (Английский, Корейский, Испанский, Португальский - в зависимости от версии).

Антенна вращается со скоростью от 24 до 48 оборотов в минуту


Возможность подключения внешнего GPS-приемника или компаса

Формат входных данных NMEA0183, N+1, AUX

При подключении к GPS и/или компасу доступно несколько рабочих режимов:

Истинное Движение (true motion), На Север (North-up), По курсу (Course-up) и По направлению (Heading-up).

Вычисляется также скорость судна или другого объекта, координаты и курс.


В дежурном режиме для экономии энергии возможна остановка сканирования и отключение дисплея на определенное время или до появления объекта в зоне наблюдения.

Функция автоплоттера (EPA) позволяет строить и прогнозировать траектории движения до 10 объектов.

Наличие двух электронных пеленгов (Electronic Bearing Lines) и двух маркеров дальности (Variable Range Markers) позволяет следить за двумя объектами одновременно;

Автоматическая подстройка и автоматическое усиление сигнала;

Режим защиты от помех дождя и морских волн;

Прочная конструкция и легкая установка. Водозащищенное исполнение.



вверх Сравнение радиостанций >>



Icom MR-570R морской радар

 

Морской радар Icom MR-570R


Радар разработан специально для эксплуатации на рыбацких судах. Он снабжен мощным излучающим блоком и 5.7 дюймовым ЖК-дисплеем, а также располагает широким набором дополнительных функций.

Контрастный ЖК-дисплей с четыремя градациями серого и диагональю 5.7 дюйма

Магнетрон мощностью 4kw и 60см антенна с обтекателем обеспечивает зону наблюдения от 0.125 до 36 морских миль. Антенна вращается со скоростью до 48 оборотов в минуту.

Прочная конструкция и легкая установка. Водозащищенное исполнение.

4 типа рабочих режимов. Истинное Движение (true motion), На Север (North-up), По курсу (Course-up) и По направлению (Heading-up).

Наличие двух электронных пеленгов (Electronic Bearing Lines) и двух маркеров дальности (Variable Range Markers) позволяет следить за двумя объектами одновременно.


Прочие особенности:

  • Дежурный режим - экономия энергии;
  • Автоматическая подстройка и автоматическое усиление сигнала;
  • Режим защиты от помех дождя и морских волн;
  • Режим переключения на "малые объекты";
  • Сигнальное предупреждение о входе (выходе) острова или другого судна из (в) зоны наблюдения.

 

вверх Сравнение радиостанций >>
Радио... Радио... Радио...
Подлинную революцию в штурманском деле совершило изобретение радио и использование его для решения навигационных задач.
RADIO -по латыни - испускающий лучи.
25 апреля 1895 года А.С. Попов (1859-1906), применив антенну и использовав усовершенствованный им когерер, за 5 лет до этого изобретенный французом Э. Бранли, демонстрировал свой "грозоотметчик" - первый в мире радиоприемник. Эх, если бы он запатентовал свое изобретение, тогда Александр Степанович был официально признанным отцом радио! Хотя мы его все равно любим, как родного.
29 марта 1899 года Г. Маркони принял сигнал посланный через Ла-Манш с помощью аппаратуры сконструированной тем же Э. Бранли, а спустя 2 года этот Г. принял первую трансатлантическую передачу радиосигналов, не забыв взять патент.
Радионавигационные устройства позволяют определять место судна, пользуясь результатами измерений направлений и/или расстояний от радиопередатчиков, положение которых известно.
На возможность создания радиомаяков для навигационных целей указал еще А.С. Попов.
В 1906-1907 г.г. Н.Н. Матусевич использует радиосигналы времени для определения долготы, а Н.Д. Папалекси начал опыты по радиопеленгации.
И этот опыт активно использовался в первой мировой войне.
В 20-х годах М.А. Бонч- Бруевич создает мощные генераторные лампы и о том, что в России началась новая эра услышали даже в Аргентине и Бразилии, а позже создает прототип радиодальномера.
В1925-1935 г.г. академики Л.И. Мандельштам и Н.Д. Папалекси создали теорию фазового метода дистанционных определений, а проф. Е.А. Щеголев конструирует первый радиодальномер.
Первый радар появился в 1934 году (американец Р. Пейдж), к сожалению намного позже трагедии на "Титанике".
На смену традиционным навигационным приборам пришли:
Радиокомпас,
Радиодальномер,
Радиосекстант (он фиксирует радиоизлучения светил и по ним определяет угловые расстояния),
Радар (позволяет "видеть" вокруг корабли, (самолеты), очертания береговой линии и т. д.),
Радиолот ("видит" очертания дна, иначе эхолот) и конечно
Навигационные приемники способные определять геодезические координаты места по радиосигналам.
"Погоду" в навигации, стала делать авиация!
В 40 - 60-х годах создают фазовые и импульсно-фазовые системы радионавигации. Сверхмощные передатчики от нескольких сотен до нескольких тысяч киловатт, огромные антенны от 250 до 450 метров. Такие системы "были по плечу" только двум странам в мире (догадайтесь каким? - ответ смотрите здесь). Соответственно: у них LORAN-А, у нас "Меридиан"; у них OMEGA, у нас "Альфа"; у них LORAN-С, а мы им ответили "Чайкой".
1957 год - запуск первого искусственного спутника Земли открыл новую страницу в развитии методов навигации.
Начало 70-х годов характерны не только тем, что появились хиппи и мода на рваную джинсовую одежду расшитую цветами, а скорее появлением спутниковых навигационных систем первого поколения.
Зачем "греть" атмосферу сверхмощными передатчиками, ломать голову о влиянии на распространение длинных радиоволн лесов и вечной мерзлоты, магнитных бурь и вспышек на Солнце, подвижек тектонических плит, и прочая, прочая - Устанавливаем маломощный передатчик излучающий в диапазоне сотен мегагерц на спутник, запускаем несколько спутников на расчетные орбиты примерно в 1000 км от Земли и навигационная система к Вашим услугам! У них TRANSIT, у нас "Цикада"...
Правда все это напоминает гонку. Времена были "холодные", а гонка была - вооружений!
А кто же победил? Прогресс в области навигации был налицо. Точность местоопределения с 1,8 морских мили при астрономических методах навигации, сократилась до 0,8 миль при использовании фазовых систем (OMEGA, "Альфа") и 0,25 миль при использовании импульсно-фазовых систем (LORAN-C , "Чайка"), а первые спутники уже обеспечивали 0,1 милю. При радиообсервации влияние погоды, времени суток минимально, а сравнивать скорость вычисления координат астро и радио методами, тоже, что работу на счетах и калькуляторе.
Однако зоны действия этих радиосистем были ограничены, да и точности к 80-м годам стали недостаточны.
"Кто на море не бывал, тот и горя не видал" - это про погоду. Старые морские волки по приметам определяли надвигающийся шторм или штиль. С появлением радио метеопрогнозы стали передавать регулярно. Первый советский метеорологический спутник был запущен в 1966 году на круговую орбиту высотой 625 км, а с 1969 года спутники серии "Метеор", а позже "Метеор - Природа" , стали регулярно передавать на Землю снимки облачных образований, следить за образованием атмосферных процессов (циклонов, ураганов) и т.п.
Герои Жюля Верна бросали в море бутылку с запиской и могли надеяться только на чудо. Сигналы SOS с терпящих бедствие кораблей и самолетов слышны на расстояниях в несколько сот километров, а радиобуи самолетов и того меньше, но ведь мало отстучать ...---... нужны еще координаты?
В 70-х годах вышли на орбиту спутники международной системы КОСПАС-САРСАТ - космической системы обнаружения терпящих бедствие. Аварийный буй пеленгуется спутниками и по каналам связи информация передается в центры поисково-спасательных служб района бедствия. В наше время детям капитана Гранта не пришлось бы объезжать полмира в поисках отца!
В конце 70-х годов в США и СССР развернулись работы по созданию среднеорбитальных спутниковых навигационных систем. По проекту -24 спутника, вращаясь на 3-х взаимоперпендикулярных орбитах в 20000 км от Земли, должны обеспечивать навигацию в любой точки Земли, в любое время суток. Поистине навигация становится глобальной, что и нашло отражение в названиях этих систем ГЛОНАСС (наша) и GPS (США). Передатчики излучают сигналы в диапазоне единиц ГГц, что позволяет проектировать миниатюрные, а следовательно, недорогие приборы, обеспечивающих точность обсервации в единицы метров.
Мало того, на спутниках этих систем размещаются высокостабильные атомные стандарты частоты и времени, которые корректируются с Земли по сигналам государственного эталона частоты и времени. Таким образом, передача сигналов точного времени также стала глобальной и доступной большому кругу потребителей, укрепив тем самым, неразрывность понятий навигации и времени!
Уходящий ХХ век подарил нам Internet, а до него - электронную почту e-mail, хотя для многих из Ва одно неотделимо от другого! Навигатором стали называть программу для компьютера.
Философы утверждают, что XXI век будет веком информации. Это не означает, что не будет книг, театров, кино..., нет - просто в нашей жизни информация будет играть все большую, если не основную роль, а Internet, очевидно, будет основным ее поставщиком.
Уже сегодня, используя Internet, Вы можете: общаться, учиться, развлекаться, работать. Возможно, Вы уже делали покупки через Internet?
Электронная коммерция развивается стремительными темпами. Электронные биржи, банковские расчеты, частные покупки, все это - не выходя из комнаты или автомобиля, а может самолета. Сегодня в качестве Вашего инструмента - компьютер, завтра специальный сотовый телефон-коммуникатор, а может компьювизор (компьютел), впрочем, я не знаю, как назовут прибор объединяющий в себе функции телевизора, компьютера, модема и телефона, в который будет встроен спутниковый навигационный приемник...
А время в Internet будет конечно электронное и конечно Гринвичское! С 01.01.2001 года английским правительством будет официально объявлено о новом стандарте времени Greenwich e-time GET, который будет использоваться для обеспечения глобальных электронных платежей (транзакций) через Internet!
Ну, а что дальше?
Очевидно, что будут продолжать развиваться навигационно-информационные технологии управления движением транспорта не только морского и воздушного, но и наземного. О чем идет речь? Для многих из Вас уже стало достаточно привычным есть бананы из Африки, а в апреле - свежие яблоки из Бразилии, ездить на каникулы в другие страны, слушать MP3 -записи или смотреть DVD- видео на проигрывателях из Сингапура и т.д. И все это нужно привозить или доставлять вовремя и обязательно безопасно! А достигнуть этого можно, объединяя спутниковые навигационные приборы, системы связи и электронные карты.
Персональная навигация - это не сказка это реальность! Навигационные приемники встраивают в автомагнитолы, а электронную карту города, (района, страны) устанавливают в проигрыватель лазерных дисков. "Как быстрее проехать в нужное место?" Где ближайшая бензоколонка?: - "Пожалуйста, следуйте указаниям бортового компьютера"!
А помните сказку "Маша и медведи"? Да, будь у Маши спутниковый навигационный приемник с электронной картой местности (а такие уже есть и даже встроенные в сотовый телефон), она бы не заблудилась, но и медведи не познали бы ее кулинарного искусства...

Информация взята из сайта http://www.rirt.ru